Тормозные барабаны и диски

MARSHALL по праву гордится своими тормозными барабанами и дисками. Процент автоматизации производства составляет более 90%, а ручной труд сводится исключительно к операциям, не связанным с основным технологическим процессом. Производство MARSHALL имеет собственный литейный цех, что позволяет контролировать правильность технологии изготовления продукции еще на стадии подготовки обрабатываемого материала. В работе применяются автоматические линии компаний-лидеров в производстве оборудования для литейной и металлообрабатывающей промышленности, таких как Heinrich Wagner Sinto (Германия), Mitsubishi (Япония), Laempe (Германия), DISA (Дания).
Тормозные барабаны и диски MARSHALL имеют следующие преимущества:

Идеальная установка на транспорт

Благодаря использованию в производственном процессе программируемых автоматических линий и обрабатывающих центров, полностью исключается влияние человеческого фактора на точность соответствия основным размерам. 

Устойчивость к перепадам температуры

При торможении детали тормозного механизма могут нагреваться до температуры 500 градусов по Цельсию. В случае, если барабан или диск изготовлены из низкосортного материала, металл может растрескаться, что приведет к невозможности дальнейшей эксплуатации тормозного механизма. Чтобы исключить подобные инциденты, MARSHALL использует чугун, соответствующий стандарту ЕС. Такой чугун применяется для производства тормозных барабанов и дисков европейскими производителями грузовой техники и осей для прицепов.

Отсутствие вибраций в тормозном механизме

Неправильное хранение и транспортировка тормозного диска или барабана могут привести к так называемой «овальности» или искривлению рабочей плоскости. Именно поэтому MARSHALL контролирует не только процесс изготовления детали, но и соблюдение стандартов хранения и транспортировки барабанов и дисков, что позволяет не допустить нарушения геометрии детали.

Равномерный износ колодок и накладок

Химический состав металла, из которого изготовлен основной элемент тормозной системы, определяет его механические свойства, что в свою очередь влияет на сцепление колодки или накладки с тормозной поверхностью детали. Как уже говорилось выше, MARSHALL использует чугун, соответствующий немецкому стандарту GG25, но это не все. Для обеспечения гарантии стабильности фрикционных свойств барабанов и дисков MARSHALL проверяет весь материал, поступающий в производство, на соответствие химического состава нормативным значениям. Это значит, что износ трущихся элементов тормозной системы будет всегда соответствовать уровню конвейерных компонентов.